ANÁLISIS DEL TALUD (VÍA TUNJA - MOTAVITA)

Laura Cely y Ana Maria Rodriguez

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS TUNJA - 2019

INTEGRANTES image
Laura Andrea Cely Rodriguez y Ana Maria Rodriguez Sepulveda 
ESTUDIANTES DE LA UNIVERSIDAD SANTO TOMAS SECCIONAL TUNJA - MATERIA TALUDES DE LA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
El estudio de la estabilidad de un talud es indispensable a la hora de realizar un proyecto de ingeniería civil puesto que es un aspecto relacionado directamente con la geotecnia, los taludes se pueden denominar como accidentes geográficos puesto que pueden generar pérdidas económicas, ambientales y en casos extremos afectaciones físicas a la población. El objetivo de un estudio de estabilidad es el de prevenir y controlar los niveles de amenaza que se presentan en determinado sitio.
En el presente trabajo, se realiza el estudio del talud ubicado en la vía Tunja vía San Ricardo y la vía Tunja la cual conduce al municipio de Motavita Boyacá permitiendo a su vez evaluar las condiciones del talud y la zona donde se encuentra presente el proceso teniendo en cuenta que el análisis teórico se hace visible ante la aparición de fenómenos y variaciones en los terrenos y su composición geológica, morfológica y litológica del mismo.

INFORMACIÓN GEOGRÁFICA DEL MUNICIPIO DE MOTAVITA

Saber más

LOCALIZACIÓN DEL TALUD

Saber más

VÍAS DE ACCESO

Saber más

GEOLOGÍA DE LA ZONA

Saber más

ZONAS DE AMENAZA

Saber más

CLIMATOLOGÍA

Saber más

HIDROLOGIA

Saber más

RELIEVE

Saber más

COBERTURA VEGETAL

Saber más

USO DEL SUELO

Saber más
DIMENSIONES DEL TALUD

DIMENSIONES DEL TALUD

Saber más
PARTES DEL TALUD Y NOMENCLATURA DEL DESLIZAMIENTO

PARTES DEL TALUD Y NOMENCLATURA DEL DESLIZAMIENTO

Saber más
ESQUEMA BÁSICO DE HOJA DE REPORTE DE UN DESLIZAMIENTO DEL MANUAL DE ESTABILIDAD DE TALUDES DEL INVIAS

ESQUEMA BÁSICO DE HOJA DE REPORTE DE UN DESLIZAMIENTO DEL MANUAL DE ESTABILIDAD DE TALUDES DEL INVIAS

Saber más
GRÁFICO DEL TALUD

GRÁFICO DEL TALUD

Saber más
Realización de Ensayo de Penetración Estándar

Realización de Ensayo de Penetración Estándar

Saber más
  • ALUD: Se refiere a un gran movimiento en masa de nieve. Sin embargo, en ocasiones se utiliza como sinónimo de avalancha.
  • AMENAZA HIDROLOGICA: Aquellos elementos del medio ambiente que son peligrosos al hombre y que están causados por fuerzas extrañas a él". En este documento el término "amenazas naturales" se refiere específicamente, a todos los fenómenos atmosféricos, hidrológicos, geológicos y a los incendios que por su ubicación, severidad y frecuencia, tienen el potencial de afectar adversamente al ser humano, a sus estructuras y a sus actividades.(Inundacion,sequia,erosion).
  • ANCHO DE LA MASA DESPLAZADA: Ancho máximo de la masa desplazada que se mide en dirección perpendicular a la longitud Ld.
  • ANCHO DE LA SUPERFICIE DE FALLA: Ancho máximo entre los flancos de un deslizamiento, medido en sentido perpendicular a la línea Lr.
  • ÁNGULO DE FRICCIÓN INTERNA: Es un parámetro de resistencia de suelos y rocas que mide la relación máxima entre un esfuerzo normal y uno tangencial a lo largo de una superficie de falla.
  • ARCILLA: Suelo para ingeniería con tamaño de partículas menores, que contienen minerales arcillosos. Las arcillas y suelos arcillosos se caracterizan por presentar cohesión y plasticidad. En este tipo de suelos es muy importante el efecto del agua sobre su comportamiento geo mecánico.
  • ARENA: Suelo para ingeniería con tamaño de granos entre 0.075mm y 4.75 mm y por lo cual son visibles a simple vista. Estos suelos se caracterizan por no presentar plasticidad ni cohesión. Entre las propiedades importantes de estos suelos que intuyen en su comportamiento geo mecánico, están la distribución granulométrica, la densidad y la forma de los granos.
  • CABEZA: Parte superior del cuerpo principal de un deslizamiento a lo largo del contacto entre el material desplazado y el escarpe principal.
  • CÁRCAVA Tipo de erosión concentrada en surcos que se forma por el escurrimiento de las aguas sobre la superficie de las laderas.
  • CIMA: Punto más alto del contacto entre el material desplazado y el escarpe principal.
  • COHESIÓN: Parámetro de resistencia de un suelo que expresa la fuerza por la cual las moléculas homogéneas de un cuerpo se adhieren unas con otras.
  • CORONA: Zona adyacente arriba del escarpe principal de un deslizamiento que prácticamente no ha sufrido desplazamiento ladera abajo. Sobre ella suelen presentarse algunas grietas paralelas o semiparalizas conocidas como grietas de tensión o de tracción.
  • CUERPO PRINCIPAL: Parte del material desplazado que yace sobre la superficie de falla, entre el escarpe principal y el pie de la superficie de falla.
  • DEPRESIÓN: Volumen de un deslizamiento que está limitado por el escarpe principal, la masa deprimida y la superficie original del terreno.
  • DESLIZAMIENTO: Movimiento ladera abajo de una masa de suelo o roca cuyo desplazamiento ocurre predominantemente a lo largo de una superficie de falla, o de zonas relativamente delgadas con gran deformación cortante.
  • ESCARPE: Superficie vertical o semivertical que se forma en macizos rocosos o de depósitos de suelo debido a procesos denudativos (erosión, movimientos en masa, socavación), o a la actividad tectónica. En el caso de deslizamientos se refiere a un rasgo morfométrico de ellos.
  • ESCARPE PRINCIPAL: En un deslizamiento se refiere a la parte superior vertical o semivertical del plano de falla que queda expuesta en superficie por el movimiento ladera abajo del cuerpo principal.
  • ESTABILIDAD: Condición de estabilidad de un talud o ladera.

  • ESCOMBRO: Desechos de material de roca y/o suelo producto de excavaciones hechas por el hombre. Cuando estos materiales son el producto de la minería se suelen llamar estériles.
  • FALLA: Rotura de una masa o material, que involucra un desplazamiento relativo de las partes en que se separa, a lo largo de una superficie llamada superficie de falla
  • GRANULOMETRÍA Distribución estadística del tamaño de los granos que conforman un volumen de suelo dado. Se representa mediante una curva granulométrica.
  • HUMEDAD: Contenido de humedad. Relación entre la masa del agua  que se encuentra en los poros de un volumen de suelo dado y la masa de los sólidos (Ms) de ese mismo volumen de suelo. También se expresa en términos de relaciones de peso de agua y peso de sólidos.
  • LÍMITE LÍQUIDO: Contenido de agua por encima del cual un suelo se comporta como un líquido.
  • LÍMITE PLÁSTICO: Contenido de agua por encima del cual un suelo tiene un comportamiento plástico.
  • PIE: Parte de un deslizamiento que se mueve más allá del pie de la superficie de falla y cubre la superficie original del terreno.
  • PIE DE LA SUPERFICIE DE FALLA: La intersección entre la parte más baja de la superficie de falla de un deslizamiento y la superficie original del terreno.
  • SUPERFICIE DE FALLA: Superficie de ruptura, plano de falla. En una masa de material dado, corresponde al plano más débil a lo largo del cual se rompe el material debido a que las fuerzas que actúan sobre el son superiores a la resistencia interna del material a lo largo de ese plano. En un deslizamiento, corresponde a la superficie que forma (o ha formado) el borde inferior del material desplazado por debajo de la superficie original del terreno.
  • TALUD: Superficie articula inclinada de un terreno que se forma al cortar una ladera, o al construir obras como por ejemplo un terraplén. En Argentina es empleado como sinónimo de coalescencia de conos de detrito, o conos de talud.
  • TALUS: Depósito de material muy grueso que se forma al pie de una ladera por la caída de rocas


CONCLUSIONES  image
  • Se puede concluir que los factores más comunes para que se genere un deslizamiento se debe al efecto de la resistencia del suelo, la pendiente del talud, la pluviosidad y la erosión.
  • Como el valor del Límite Líquido determinado en el ensayo de límites de atterberg es mayor del 50% se puede decir que se trata de un suelo de alta plasticidad.
  • El ensayo de compresión in confinada es de gran importancia en mecánica de suelos dado que en los estudios para aplicaciones en ingeniería siempre se busca encontrar las características y propiedades esfuerzo – deformación del suelo para dar soluciones adecuadas a cualquier tipo de problema que se presente.
  • Mediante el ensayo de gravedad especifica se puede lograr ver las diferencias de la gravedad específica entre diferentes suelos y con ello se puede diferenciar sus posibles aplicaciones.
  • Las condiciones geológicas son muy diversas a lo largo de nuestro país, es por ello que es importante analizaras con cuidado para poder hacer un buen planeamiento a la hora de hacer proyectos ya que los riesgos son muy altos.
  • Se evidencia la importancia de la manejar herramientas tecnológicas, para obtener de manera más acertada valores como el factor de seguridad de deslizamiento por medio del programa GeoStudio.
  • Se observa que en cada uno de los tres métodos implementados ( Bishop, Janbu y  Morgenstern- Price), se obtuvo un factor de seguridad superior al 1,5 lo que permite indicar que el talud en  estudio no requiere ningún tipo de sostenimiento.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS image
BERRY, Peter y REID, David. Mecánica de Suelos, editorial Mc Graw Hill, Santafé de Bogotá, 1999.
CRESPO VILLALAZ, Carlos. Mecánica de Suelos y Cimentaciones, editorial Limusa, México, 1998.
INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Normas de Ensayo para Materiales de Carreteras, Santafé de Bogotá, octubre de 1996.
MANUAL DE ESTABILIDAD DE TALUDES DEL INVIAS
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE MOTAVITA


REFERENCIAS INFOGRAFICAS image

  • Carretón: medicago polymorpha recuperado de : https://www.riomoros.com/2013/08/el-carreton-medicago-polymorpha.html
 
  • Kikuyo - Pennisetum clandestinum Pastos y forrajes Recuperado de: https://mundo-pecuario.com/tema191/gramineas/kikuyo-1050.html

  • http://cdim.esap.edu.co/BancoMedios/Documentos%20PDF/motavitaboyac%C3%A1pd20122015.pdf


ESTE SITIO FUE CONSTRUIDO USANDO